Vida del motor fora de bord: quant de temps duraran?

 

Tant si teniu un vaixell més antic amb un motor antic com un de nou, és important saber quina vida ha deixat el vostre motor fora de bord abans de sortir. Des del manteniment fins a l’envelliment fins al model, molts factors poden afectar la vida útil d’un motor fora de bord.

De mitjana, un motor fora de bord funcionarà durant aproximadament 1.500 hores o de 7 a 8 anys. Cada motor serà diferent, però si continueu mantenint -lo i cuidant -lo, pot durar molt més.

 

Quant de temps duren

Fem una ullada més profunda a la vida útil dels motors fora de bord. "El nombre d'hores que funciona un motor en vaixell depèn molt de la quantitat i la qualitat del manteniment realitzat al llarg dels anys".

El manteniment no és l’única manera de mantenir un fora de bord. Si s’utilitza regularment un foraborda, és més probable que duri més. Els usuaris dels fòrums marins solen dir que un motor ben utilitzat i ben cuidat durarà més que un que estigui al ralentí i no es mantingui. Un motor amb 400-500 hores d’ús al llarg de 5 anys és probablement més fiable que un motor amb només 20 hores d’ús durant el mateix període.

 

CG C Sèrie OBM ---- Blue 20HP Motor forabord

 

El que causa fallades fora de bord

Se sap que els forats tenen problemes i es poden descompondre, no només desgastar -se. És per això que els forats duren més si es cuiden i es mantenen adequadament. Quan els forats s’asseuen al ralentí sense gaire ús o si s’utilitzen sense una inspecció adequada, solen desenvolupar diversos problemes. Quines són les coses que poden anar malament?

L’aspecte de l’oli

L’aspecte i el nivell del petroli s’han de comprovar i mantenir regularment. Quan inspeccioneu el vostre oli, heu de comprovar diverses coses. El primer que cal comprovar és el nivell de petroli. Sempre hi ha d’haver prou oli al motor per mantenir -lo en funcionament sense problemes i evitar possibles problemes. A més d’això, també s’ha de comprovar la consistència de l’oli.

Problemes elèctrics

Si hi ha algun problema amb el foraborda, una causa comuna per sospitar és un problema elèctric. Comproveu les bateries i les connexions per assegurar -vos que tot està connectat correctament i lliure de corrosió. Si la bateria està morta, recarregueu -la ràpidament. Si la bateria no comença tot i que es carrega, comproveu la posició de l’acceleració i assegureu-vos que totes les connexions de la bateria siguin segures i sense corrosió.

Problemes de temperatura

Els forats es refreden per l'aigua, cosa que significa que si el sistema de refrigeració falla per qualsevol motiu, el fora de la taula té un risc elevat de sobreescalfament. És important tenir consciència d’aquests problemes, ja que els problemes de temperatura també són habituals als existents.

Si no hi ha aigua per la vàlvula de "avís", indica que el sistema de refrigeració s'ha aturat i es requereix una acció immediata.

 

 

Problemes de flux de combustible

Una altra causa comuna de problemes fora de bord són els problemes de flux de combustible. Ompliu sempre el dipòsit abans de sortir i comproveu si hi ha fuites i bloquejos durant el manteniment rutinari.

Si el foraborda no s’iniciarà o no s’aconsegueix, tot i tenir gasolina, comproveu les línies de combustible si hi ha esclops o fuites.

Caixa de fusibles marins

El nivell del petroli és massa alt: És probable que sigui una indicació que l'aigua ha entrat d'alguna manera al petroli. Quan això passi, el petroli apareixerà "lletós". Si el petroli és massa alt i lletós, ​​és fonamental abordar aquest problema el més aviat possible.

El nivell de petroli és massa baix: Si el nivell de petroli és massa baix, això podria indicar una fuita de petroli. Si aquest problema persisteix, el motor pot aprofitar -se, provocant una corrosió i fuites de petroli.

Gasolina vs. Outboards de gasoil

També hi ha diferències en la vida útil de la gasolina i els forabordes dièsel. Els motors foraborda de gasolina solen durar al voltant de 1.500 hores amb un manteniment adequat. Les primeres hores 1, 000 solen passar sense problemes significatius. Després de 1, 000 hores, poden començar a aparèixer problemes menors.

D'altra banda, els forats de dièsel tenen aproximadament tres vegades la vida útil dels forats de gasolina, amb una esperança de vida mitjana d'unes 5 hores al voltant de 5, 000. Alguns motors dièsel poden durar fins a 8, 000 hores si es mantenen correctament.

 

L’experiència de Calon

Calon té 19 anys d’experiència, que es remunta al 1999, que coincideix amb la història del desenvolupament dels motors fora de la Xina. Hem llançat amb èxit tant els motors forabordats 2- i 4- que van des de 2HP a 60 CV. Els nostres gestors de producció han acumulat 7 anys d’experiència en la producció fora de bord, garantint que els productes CG compleixin els estàndards d’alta qualitat i incorporin tecnologies avançades.

Feu clic al botó per posar -vos en contacte amb nosaltres.