Alguna cosa sobre el motor fora de la barca

Molta gent pensa que elMotor fora de bord del vaixellFa que el vaixell sembli lleig.

* Com que l’hèlix no està profundament a l’aigua, l’hèlix pot aturar -se quan la popa s’aixeca al mar brut

* A menys que el vaixell tingui un bon disseny rellevant, el dipòsit de combustible es pot situar en una posició estranya o fins i tot perillosa

* El motor de dos cilindres de moda serà sorollós, Smog

* Un motor de gran mida massa gran farà que el vaixell perdi l'equilibri

* Igual que altres decisions a l’hora de comprar un veler, el millor tipus de motor depèn de l’ús previst del vaixell.

Els motors fora de bord es solen muntar en un veler a través de braços de suport separats en lloc de subjectar -se a la biga amb pinces com la majoria de vaixells de motor. Comproveu detingudament el braç de suport del motor per a qualsevol vaixell que vulgueu comprar. Hauria de ser fort, muntat de forma segura i proporcional al pes del motor. El nouMotor forabord de 4 traços de vaixellÉs més pesat que l’antic motor de barra paral·lela, de manera que si (o l’anterior propietari) substituïu el motor foraborda, heu d’assegurar-vos que el braç de suport encara està en forma.