Reliable Outboard Motors
Boat Trader Outboard Motors
out boat engine
2 Stroke Outboard Motor
15hp Outboard Motor

Motors fora borda fiables

Motor foraborda de 2 temps de 30 CV
Estable
Potent
Compacte, ordenat i flexible
Longitud recomanada del vaixell de goma: 4,2-4,7 m

Enviar la consulta

Descripció

Paràmetres tècnics

Sobre els fora bords

Els motors fora borda fiables són essencials per a qualsevol entusiasta de la navegació. Proporcionen un rendiment i una durabilitat constants, assegurant un bon funcionament a l'aigua. Ja sigui per a la pesca o l'ús recreatiu, escollir un motor fiable pot millorar significativament la vostra experiència de navegació i seguretat.

Precaucions d'ús

a. Abans de començar, connecteu el dipòsit de combustible i la línia de combustible. Assegureu-vos que la direcció de la línia de combustible sigui correcta durant la connexió; si no es connecta, la direcció pot ser incorrecta. Després de connectar, afluixeu el cargol de ventilació del dipòsit de combustible i bombeu manualment la línia de combustible fins que no es pugui prémer més. Comproveu si hi ha fuites de combustible a les connexions.

b. Preparant-se per començar. Assegureu-vos que la palanca de canvis estigui en la posició neutra abans d'inserir l'interruptor d'emergència (nota: l'interruptor d'emergència per als motors fora borda Dongfa no es pot canviar amb altres marques). Gireu el mànec de l'accelerador a la posició mitjana, traieu el mànec de l'estrangulador i, a continuació, estireu el mànec d'arrencada per engegar el motor.

c. Preescalfament del motor. Després d'engegar el motor, premeu la maneta de l'estrangulador i gireu gradualment la maneta de l'accelerador a la posició de ralentí. Deixeu que el motor s'escalfi durant un o dos minuts abans d'utilitzar-lo per garantir un bon funcionament. A més, comproveu que l'aigua de refrigeració flueix amb normalitat.

d. Precaucions per al canvi de marxa:Quan canvieu de marxa, assegureu-vos sempre que el motor estigui a baixes RPM (ralent) abans d'accionar la palanca de canvis. Això ajuda a protegir els engranatges dels danys.

e. Durant el funcionament:L'operador ha d'embolicar el cable de l'interruptor d'emergència al voltant del seu canell. En cas que algú caigui per la borda o en una emergència, això permet l'aturada oportuna del motor per evitar que la persona quedi atrapada per l'hèlix.

f. Funcionament en aigües poc profundes:Per operar en aigües poc profundes, baixeu la palanca de bloqueig del costat d'estribord del motor fins a la posició d'alliberament. Inclineu el motor fins a uns 45 graus i baixeu-lo, aixecant la part posterior del motor. En aigües poc profundes, eviteu les altes velocitats tant en marxa endavant com enrere; l'accelerador no ha de superar la meitat. L'excés de velocitat pot ser perillós. L'operació en aigües poc profundes està pensada per a un ús-a curt termini a prop de la costa. Per desactivar el mode d'aigües poc profundes, torneu a girar la palanca de bloqueig a la posició de bloqueig, inclineu el motor cap amunt i baixeu-lo després d'escoltar un "brut".

Imatges del taller de fàbrica

Imatge de la mostra del comprador

PMF

P: Quina optimització té la vostra màquina?

R: El forat de la nostra màquina s'ha ampliat a un desplaçament més gran, fent que el nostre motor sigui més potent. També hem ajustat el carburador, donant com a resultat un motor fora borda més estable.

P: Quins són els avantatges del vostre producte?

R: La nostra màquina és més potent i ofereix una fiabilitat excel·lent amb la tecnologia provada de 2 i 4 temps. El més important és que la nostra màquina ara és més estable després de l'optimització, oferint un rendiment estable i un aspecte exquisit. El nostre enginyer en cap ha començat la investigació i desenvolupament de motors fora borda des de 1999.

P: Sou la nova marca? No hem sentit mai a parlar d'aquesta marca?

R: Calon Gloria s'ha establert des de fa nou anys i el nostre enginyer en cap té més de 20 anys d'experiència en desenvolupament en el camp de la investigació de motors fora de bord. Hem aprovat la certificació de qualitat internacional ISO9001. Actualment, oferim una àmplia gamma de models de 3 a 40 cavalls de força i sempre ens centrem en l'optimització de l'estabilitat del rendiment del producte mantenint estàndards estrictes per als nostres proveïdors.

P: Què tal la teva qualitat?

R: La nostra empresa té una gran experiència tècnica i productes d'{0}}alta qualitat, i hem aprovat la certificació internacional del sistema de qualitat ISO9001. Els nostres forabords són potents i ofereixen un rendiment estable. Sempre prestem atenció a l'optimització de l'estabilitat del rendiment del producte i mantenim estàndards estrictes per als nostres proveïdors.

P: Quina diferència hi ha entre els dos temps i els quatre temps?

R: Economia de combustible: un foraborda de quatre-temps amb la mateixa potència pot estalviar més d'un 30% de combustible en comparació amb un foraborda de dos-temps i també és més eficient-en combustible. Des d'una perspectiva mediambiental, els motors de dos-temps tenen un mode de funcionament més senzill, que provoca una combustió incompleta del combustible i emissions d'escapament més elevades. Això fa que els motors de dos-temps siguin menys favorables per a la protecció del medi ambient.
Gasolina i oli de motor: els foraborda de dos-temps requereixen una barreja de gasolina i oli de motor, el que significa que tots dos tipus d'oli es barregen prèviament al dipòsit de combustible. Com que els motors de dos-temps no tenen un orifici d'ompliment d'oli separat, la lubricació es produeix durant la combustió. En canvi, els foraborda de quatre-temps funcionen més com els motors dels cotxes. Tenen un port d'ompliment d'oli on s'ha d'afegir la quantitat adequada d'oli de motor per lubricar el cigonyal i els engranatges. Els canvis d'oli periòdics són necessaris per mantenir un alt rendiment.

P: Com puc saber quina longitud de l'eix ha de tenir el meu foraborda?

R: Mida des de la part superior del pop fins a la part inferior de la quilla. Si aquesta mesura està entre 15 i 17", necessitareu un foraborda Calon amb un eix "curt". Si està entre 20 i 22", necessitareu el nostre eix "llarg" fora de bord. Els eixos foraborda de Calon es mesuren des de la part inferior del suport de muntatge del motor fins a la placa de cavitació de la unitat inferior. En general, la majoria d'embarcacions requereixen un eix curt o llarg, tot i que algunes embarcacions poden necessitar un eix foraborda de 25 polzades (ultra-llarg). Us recomanem que consulteu amb el vostre distribuïdor local per determinar la longitud correcta de l'eix per al vostre vaixell específic. Ara subministrem dos tipus d'altures de popa per als nostres forabords.

P: Podeu subministrar peces de recanvi?

R: Sí, ja que som el fabricant original.

Etiquetes populars: motors fora de bord fiables, fabricants de motors fora borda fiables de la Xina, proveïdors, fàbrica

MOTOR FORBORDA DE 2 TEMPS 30HP

El CG MARINE de 2 temps 30HP presenta un nou acabat mat elegant, una durabilitat millorada i un funcionament fàcil. Aquest motor fora borda ve amb un temporitzador que ajuda a controlar els paràmetres de funcionament i l'estat de la màquina, facilitant el manteniment oportú per a un rendiment òptim.

MODEL	T30
Tipus	2 Traç
Alçada de popa	423 mm (S) / 550 mm (L)
Dimensió	8433991146 mm (S) / 8433991273 mm (L)
Pes sec	53 KG (S) / 54,5 KG (L)
Màx. Interval de RPM	4500-5500r/min
Màx. Outpower	22,1 kW (30 CV)
Interval de RPM al ralentí	1150±50 r/min
Tipus de motor	2 cils.
Desplaçament	496 cc
Diàmetre X cursa	72*61 mm
Temporització d'encesa	CDI
Sistema de direcció	Control del timón / Comandament a distància
Sistema d'arrencada	Engegada manual/Arrencada elèctrica
Canvi de marxa	F-N-R
Relació de transmissió	2.08(27/13)
Retalla i inclinació	Manual
Capacitat del dipòsit de combustible	Exterior 24L
Capacitat d'oli d'engranatges	Exterior 24L
Proporció de mescla	50:1
Hèlix	9 7/8X12-F

Un parell de

Fora borda d'eix llarg en popa curta

Següent

Motor foraborda elèctric de l'accelerador remot

Enviar la consulta

Potser també t'agrada