Motor de vaixell de motor elèctric
-Funcionament silenciós, zero emissions i sense necessitat d'arrencada manual-.
-Experimenta una navegació suau i protegeix el medi ambient.
-Dedica més temps gaudint de l'aigua i menys en el costós manteniment del motor.
Descripció
Paràmetres tècnics
SOBRE ELS FORABORDA
El motor foraborda elèctric E40 és una opció excel·lent per als navegants eco-conscients del medi ambient que busquen una solució sostenible i-energèticament eficient. Com a motor d'embarcació de motor elèctric avançat, ofereix una potència impressionant alhora que redueix significativament les emissions de carboni en comparació amb els motors de gasolina tradicionals. Aquest motor d'embarcació de motor elèctric està dissenyat tenint en compte l'eficiència energètica, oferint hores de funcionament més llargues per càrrega i reduint el consum total de combustible. El seu disseny respectuós amb el medi ambient no només redueix l'impacte ambiental sinó que també minimitza el soroll i la vibració, proporcionant una experiència de navegació més tranquil·la i tranquil·la. Amb el seu potent rendiment i els seus beneficis d'energia verda, el motor d'embarcació de motor elèctric de 40 CV és l'opció ideal per a aquells que busquen combinar potència i sostenibilitat.

Ecològic
Zero emissions durant l'ús
Sense vessament de combustible ni contaminació d'escapament
Funcionament ultra silenciós
A prop-funcionament silenciós, ideal per pescar i excursions a la natura
Redueix la contaminació acústica a l'aigua
Costos operatius baixos
No requereix combustible
Manteniment mínim (sense canvis d'oli, menys peces mòbils)
Fàcil d'utilitzar
Botó{0}}d'inici o control de l'accelerador senzill
Lleuger i fàcil de muntar en embarcacions petites
Alta eficiència energètica
Converteix més energia en propulsió amb menys residus
Ideal per a viatges de curta a mitjana{0}}distància en aigües tranquil·les
Compacte i portàtil
Disseny -estalvi d'espai, fàcil de transportar i emmagatzemar
Ideal per a embarcacions inflables, caiacs o petites embarcacions de pesca
Amic de la normativa
Permès en llacs i vies navegables amb restriccions als motors de gas
No es requereix cap llicència en algunes regions (segons la potència)
Detalls


La nostra empresa

Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd
Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd., àmpliament reconeguda sota la marcaCALON GLORIA, es va establir originalment a Huzhou el 2016. A mesura que l'empresa es va expandir ràpidament, es van fer inversions importants per donar suport al seu creixement. En concret, un total de18 milions de dòlarses va destinar a construir una moderna instal·lació de fabricació que abasta15.000 metres quadrats, millorant tant la capacitat de producció com l'eficiència operativa.
El 2020, per optimitzar encara més la logística i la contractació de talent, l'empresa ho va feres va traslladar estratègicament a Haining, Jiaxing, una ciutat coneguda per la seva pròspera base industrial i la seva còmoda xarxa de transport.
CALON GLORIA s'ha convertit en unfabricant líder de motors fora borda, especialitzat enmotors{0}}de gasolina i elèctrics d'alt rendiment. Impulsats per un compromís amb la innovació i l'excel·lència, hem desenvolupat successivament una gamma completa de2 temps, 4 temps, imotors fora borda elèctrics, donant servei tant als mercats marítims recreatius com comercials.
A partir de24 de juliol de 2023, ens han concedit25 patents, que cobreix les innovacions tecnològiques clau com ara:
- Dispositius del sistema de subministrament d'oli del motor fora borda
- Aparell de prova d'angle de guiñada
- Mecanismes de subjecció i subjecció de femelles d'engranatges submarins
Aquests èxits reflecteixen la nostra fortalesa-capacitats internes d'R+Di la recerca contínua de l'avenç tecnològic en el camp de la propulsió marina.
A CALON GLORIA, ens dediquem a oferir solucions fiables, eficients i respectuoses amb el medi ambient per als navegants de tot el món.
Fira de comerç


Hi participem activamentfires nacionals i internacionals per mostrar oles últimes innovacions del motor foraborda i connecteu-vos amb socis globals. A través d'exposicions a la Xina, Rússia, Alemanya, Moscou i més enllà, CALON GLORIA continua ampliant la seva presència a la indústria marítima. Aquests esdeveniments no només enforteixen la visibilitat de la nostra marca, sinó que també ens permeten relacionar-nos directament amb els clients, recollir comentaris i mantenir-nos alineats amb les tendències del mercat.
Espectacle del comprador



Valorem cada veu dels nostres clients. Al llarg dels anys, els motors foraborda CALON GLORIA han obtingut elogis constants pel seu rendiment, fiabilitat i facilitat d'ús. CliEnts d'arreu del món han compartit comentaris positius després d'utilitzar els nostres productes per a la pesca, l'oci i les aplicacions comercials. La seva satisfacció ens inspira a seguir millorant i oferint motors marins que satisfan les necessitats reals-del món.
Preguntes freqüents
P: Els motors fora borda elèctrics són més cars que els models de gasolina?
R: Tot i que els motors fora borda elèctrics solen tenir un cost inicial de compra més elevat en comparació amb els motors de gasolina de potència similar,-principalment a causa de la bateria-, aquest cost es compensa en gran mesura amb el temps gràcies a unes despeses d'explotació significativament més baixes. Recarregar un motor elèctric és molt més barat que repostar-ne un de gasolina-, sobretot tenint en compte l'eficiència relativament menor del combustible d'aquest últim.
Els foraborda elèctrics també tenen menys components mecànics, la qual cosa significa menys manteniment, menys avaries i costos de manteniment reduïts-a llarg termini. Malgrat la inversió inicial, els motors elèctrics tendeixen a oferir un valor global més gran al llarg de la seva vida útil. Ambels preus dels carburants continuen augmentant, el cost-eficiència de la propulsió elèctrica es fa cada cop més atractiva tant per als usuaris recreatius com comercials.
P: Els sistemes híbrids abordaran les limitacions d'autonomia dels motors fora borda elèctrics?
R: Els sistemes de propulsió híbrid, que integren motors elèctrics amb motors de combustió interna convencionals, són cada cop més populars tant en el sector marí com en l'automoció. Aquests sistemes ajuden a millorar l'eficiència del combustible alhora que aborden les limitacions d'autonomia sovint associades amb els foraborda totalment elèctrics.
Tanmateix, a causa del seu disseny més complex i de la integració de doble-potència, els sistemes híbrids solen tenir un preu més elevat. Tot i que són molt adequats-per a vaixells més grans que requereixen capacitats de creuer més llargues, és possible que el cost addicional no es justifiqui per a vaixells més petits o que s'utilitzen ocasionalment.
Etiquetes populars: motor de vaixell de motor elèctric, fabricants de motor de vaixell de motor elèctric de la Xina, proveïdors, fàbrica
MOTOR FORBORDA ELÈCTRIC DE 40 CV
Els motors fora borda elèctrics de 40 CV ofereixen un rendiment potent i eco-ecològic per a la navegació recreativa. Amb un funcionament silenciós i zero emissions, milloren l'experiència de navegació alhora que redueixen els costos de manteniment. Tot i que el seu abast és més limitat i el temps de recàrrega és més llarg, aquests motors són una opció millor per als navegants conscients del medi ambient que busquen una potència fiable i eficient. La combinació de sostenibilitat i rendiment fiable els converteix en una opció destacada per a aquells que prioritzen tant el rendiment-de nivell superior com la responsabilitat mediambiental. Ideals per a una experiència de navegació més ecològica, els motors foraborda elèctrics de 40 CV compleixen les exigències dels navegants moderns i eco-conscients.
| Motor foraborda elèctric | |
| Model: | E40 |
| Potència nominal del motor: | 30Kw |
| Corrent de sortida nominal: | 70A |
| Corrent màxima de sortida: | 105A |
| Interval de voltatge d'entrada: | DC290V~DC500V |
| Tipus de motor: | Motor síncron d'imant permanent |
| Mètode de control: | Control vectorial de-bucle tancat |
| Parell màxim: | 147 Nm |
| Parell nominal: | 98 Nm |
| Velocitat nominal: | 5900 rpm |
| Engranatges: | F - N - R |
| Relació de transmissió: | 26:13:00 |
| Mètode de refrigeració: | Refrigeració per aigua |
| Bateria (configuració recomanada): | |
| Tensió nominal: | 409,6 V CC |
| Capacitat nominal: | 105 Ah, 1C Càrrega/Descàrrega |
| Energia nominal: | 43,01 kWh |
| Interval de voltatge: | DC364,8V~DC460,8V |
| Pes: | 325 x 15 kg |
| Temps de càrrega: | Càrrega ràpida 60 kW, aproximadament 45 minuts; |
| Càrrega lenta 4 kW, aproximadament 10 hores | |
| Temps i distància de resistència (Velocitat del flux d'aigua 0): | (Mitja acceleració) E40 uns 340 minuts, aproximadament 55-60 KM |
| (Full Throttle) E40 uns 80 minuts, aproximadament 30-36 KM | |
| Els resultats de les proves anteriors es basen en: un vaixell inflable de fibra de vidre de 5,2 metres + una bateria de 43 kWh + 3 personal. A tota acceleració, la velocitat màxima és de 30 km/h, amb una velocitat de creuer estable de 27,5 km/h. A mitja acceleració, la velocitat de creuer és d'11 km/h. | |
Un parell de
Motor fora de bord elèctric de 15 CVSegüent
Motor foraborda elèctricEnviar la consulta













