Motor de vaixell de gasolina
Més opcions de color
Escapament a través del-hub per a un recorregut suau i silenciós
Longitud recomanada del vaixell de goma: 3,8-4,2 m
Descripció
Paràmetres tècnics
SOBRE ELS FORABORDA
El motor foraborda de 20 CV és una opció excel·lent per a una varietat de necessitats de navegació, oferint una funcionalitat i versatilitat impressionants. Com a potent motor d'embarcació de gasolina, proporciona un rendiment fiable tant per a usuaris recreatius com professionals. La seva assequibilitat el converteix en una opció atractiva, que ofereix una excel·lent relació qualitat-preu sense comprometre la potència o l'eficiència. Aquest motor d'embarcació de gasolina està dissenyat per manejar diverses condicions d'aigua, el que el fa adequat per a tot, des de viatges tranquils fins a tasques més exigents. Tant si necessiteu un motor fiable per a la pesca o la navegació d'esbarjo, el motor foraborda de 20 CV garanteix un rendiment i una fiabilitat òptims per a una àmplia gamma d'aplicacions.
✅ Sortida d'alta potència- Ofereix una forta acceleració i una empenta fiable
✅ Compacte i lleuger– Més fàcil de transportar i instal·lar que els homòlegs de 4 temps
✅ Estructura simple– Manteniment més fàcil, menys components
✅ Sistema d'inici ràpid– Opcions fiables d'arrencada manual o elèctrica
✅ Eficiència del combustible– Consum equilibrat de combustible per a un ús diari o freqüent
✅ Certificat CE– Compleix amb els estàndards internacionals de seguretat i qualitat
✅ Sistema d'engranatges durador– Dissenyat per a un ús marí-a llarg termini
✅ Control de l'accelerador i maneta de direcció- Manipulació suau i sensible
Interior de fàbrica
A CALON GLORIA, cada motor foraborda se sotmet a un rigorós procés de garantia de la qualitat per garantir un rendiment fiable i una durabilitat-a llarg termini. El nostre flux de producció estandarditzat inclou els següents passos clau:
1.Inspecció de peces entrants
Tots els components s'inspeccionen acuradament a l'arribada per assegurar-se que compleixen els nostres estàndards tècnics i toleràncies abans d'entrar a la línia de producció.
2. Pintura avançada i tractament de superfícies
Cada peça del motor rep un recobriment anticorrosió i pintura multi-capes per garantir una protecció-a llarg termini, especialment per a l'ús d'aigua salada.
3. Muntatge de precisió
Els nostres tècnics experimentats munten cada motor seguint estrictament els dibuixos tècnics i els requisits de parell.
4.Depuració i proves de rendiment
Cada motor es prova per a la-fiabilitat d'arrencada, la resposta de l'accelerador, el canvi de marxa, el ralentí, la circulació d'aigua i la vibració en condicions de càrrega simulades.
5.Embalatge protector
Després de la inspecció, cada unitat s'empaqueta amb materials-resistents als impactes i caixes segures per garantir un lliurament segur.
6. Control d'emmagatzematge i inventari
Els productes acabats s'emmagatzemen sistemàticament al nostre magatzem net i-climàtic controlat, preparats per a un enviament ràpid i eficient.
Estem compromesos a lliurarmotors fora borda que compleixen els estàndards internacionalsi superar les expectatives dels clients. El nostre estricte sistema de control de qualitat és la base de la nostra reputació.
La nostra empresa
Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd
Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd., operant sota la marcaCALON GLORIA, es va establir originalment a Huzhou el 2016. Amb el creixement continu del negoci, una inversió de18 milions de dòlarses va fer per construir una moderna instal·lació de fabricació de15,000㎡. El 2020, l'empresa es va reestructurar i es va traslladar aHaining, Jiaxing.
Com a dedicatfabricant de motors fora borda, ens centrem a produir-alt rendimentmotors de gasolina i elèctrics. Mantenint el compromís amb la qualitat i la innovació, hem introduït amb èxit una gamma completa de2 temps, 4 temps, iforabords elèctrics.
Per24 de juliol de 2023, havíem adquirit25 patentsrelacionats amb els sistemes de motors fora borda, inclososmecanismes de subministrament de combustible, equip de prova de guiñada, iTecnologies de muntatge de femelles d'engranatges submarins.
Sala d'exposició
Oferim una línia completa d'alta-qualitatMotors foraborda de 2 i 4 temps, dissenyat per satisfer una gran varietat de necessitats de navegació.
✅ Motors foraborda de 2 temps
Conegut pels seusdisseny lleuger, acceleració ràpida, irendibilitat{0}}, els nostres models de 2-temps són ideals per als usuaris que prioritzen la portabilitat i la relació potència-pess:
Models disponibles:3 CV / 5 CV / 9,8 CV / 15 CV / 20 CV / 30 CV / 40 CV
✅ Motors foraborda de 4 temps
Dissenyat ambeficiència del combustible, funcionament silenciós, irendiment ambientalTingueu en compte que els nostres motors de 4-temps són perfectes per a creuers de llarga-distància o per a usuaris ecològics:
Models disponibles:6 CV / 20 CV / 60 CV
Tots els motors estan construïts ambmaterials de grau{0}}marins duradors, i molts models estan certificats sotaCE, ISO, iSGSestàndards. També hi ha opcions de color personalitzades, assistència de peces de recanvi i servei postvenda-per satisfer les vostres necessitats del mercat local.
Espectacle del comprador
Preguntes freqüents
P: Els motors fora borda elèctrics són més cars que els de gasolina?
R: Els motors fora borda elèctrics solen tenir un preu inicial més elevat en comparació amb els motors de gasolina de potència similar, en gran part a causa del cost de la bateria. Tanmateix, ofereixen estalvis importants-a llarg termini. Els models que funcionen amb gas-acostumen a consumir més combustible i requereixen despeses de recàrrega constants, mentre que els motors elèctrics simplement s'han de recarregar-normalment a un cost molt més baix. A més, els motors elèctrics tenen menys peces mòbils, la qual cosa significa menys necessitats i costos de manteniment. Malgrat el cost inicial més elevat, les opcions elèctriques solen ser més econòmiques amb el pas del temps, sobretot a mesura que els preus dels combustibles continuen augmentant.
P: Els sistemes híbrids poden resoldre les limitacions de rang dels motors fora borda elèctrics?
R: La propulsió híbrida-que integra motors elèctrics amb motors de combustió convencionals-està guanyant força tant en la indústria nàutica com en la de l'automoció. Aquestes configuracions ofereixen una millor eficiència de combustible i ajuden a mitigar la gamma limitada de motors totalment elèctrics. Dit això, els híbrids solen ser més complexos i tenen un cost més elevat, cosa que pot no ser pràctic per a embarcacions petites o usuaris ocasionals. Tot i que són ideals per a vaixells més grans que requereixen distàncies de viatge llargues, la inversió pot no valdre la pena per a un ús ocasional o poc freqüent en vaixells d'esbarjo.
Etiquetes populars: motor de vaixell de gasolina, fabricants de motor de vaixell de gasolina de la Xina, proveïdors, fàbrica
MOTOR FORBORDA 2 TEMPS 20HP
El motor de 2 temps CG MARINE 20HP, molt afavorit pels navegants, ara presenta un acabat mat millorat que no només millora el seu atractiu visual sinó que també augmenta la seva durabilitat. Dissenyat per a un rendiment òptim, funciona perfectament amb les hèlixs SOLAS, assegurant un bon funcionament i un lliurament eficient d'energia. El cilindre de 326 cc millorat del motor ofereix una potència impressionant, el que el converteix en un líder en la seva categoria. El que realment diferencia aquest motor és el seu notable valor, que ofereix un equilibri perfecte entre disseny avançat i fiabilitat excepcional, el que el converteix en l'opció ideal per a aquells que busquen el màxim rendiment i rendibilitat.
| MODEL: | T20 |
| Tipus: | 2 Traç |
| Alçada del travesser: | 435 mm (S) 562 mm (L) |
| Dimensió: | 878*343*1077 mm (S) 878*343*1204 mm (L) |
| Pes sec: | 41 kg (S) 42 kg (L) |
| Màx. Interval de RPM: | 5200-5800r/min |
| Màx. Outpower: | 14,7 kW (20 CV) |
| Interval de RPM al ralentí: | 850+50 r/min |
| Tipus de motor: | 2 cils. |
| Desplaçament: | 326 cc |
| Diàmetre X cursa: | 62×54 mm |
| Temps d'encesa: | CDI |
| Sistema de direcció: | Control del timón/comandament a distància |
| Sistema d'arrencada: | Engegada manual/Arrencada elèctrica |
| Canvi de marxa: | F-N-R |
| Relació de transmissió: | 1.85(24/13) |
| Retalla i inclinació: | Manual |
| Capacitat del dipòsit de combustible: | Exterior 24L |
| Capacitat d'oli d'engranatges: | 0.37 L |
| Relació de mescla: | 50:1 |
| Hèlix: | 9 1/4X9 |
Un parell de
Motor de 15 CVSegüent
Motors de vaixells de gasEnviar la consulta
